自力式差压调节阀(简称差压阀)

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自力式差压调节阀(简称差压阀)是一种不需要任何附加能源的调节阀,控制两种介质或同种介质两种不同压力之间的差压值。以使工业控制过程正常进行。可用于氢冷发电机组密封油系统,阻止氢气从发电机转子、静子两端盖处泄漏,确保氢冷发电机组的正常运行。

差压阀也可推广应用到石油、化工、医药、冶金等工业部门用作生产过程中的差压调节和控制。

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①:连接方式、阀体法兰可按用户指定的标准制造;

:阀体及阀内件材质可按用户指定标准制造。

注:其余特殊规格,可与本公司技术开发部联系。

特殊要求

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表1主要零件材料

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 图1 阀本体结构图

常闭压差阀(主差压阀)

 

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 图2 阀本体结构图

常开压差阀(备用差压阀)

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结构与作用原理:

差压阀由执行机构和主阀两部份构成。图1为常闭式差压阀,在初始状态(即无任何介质输入,或执行机构下端压力与上端压力之差值小于弹簧预紧力时),阀处于关闭位置。当执行机构下端压力与上端压力之差值大于弹簧预紧力时,阀处于开启位置。图2为常开式差压阀,在初始状态下,阀处于开启位置,当执行机构下端压力与上端压力之差值大于弹簧预紧力时,阀处于关闭位置。

介质以箭头所示方向进入阀体,通过上、下阀座和阀芯,经出口流出(参见图12)。

若介质压差所产生的向上推力与弹簧预紧力(整定力)相等,阀芯不动。当压差发生变化时,破坏了平衡,阀芯开始移动,使阀趋向开启(或关闭)达到调节和控制的目的。差压阀用于发电机密封油系统的工作原理见图三。                    

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                图三  系统工作原理图

主差压阀的空侧密封油压与氢侧油压的压值高于0.084MPa时,执行机构中波纹管向上伸长,带动拉杆向上移动,弹簧支架、阀芯组件也向上移动,使常闭的阀芯开启开始泄压,空侧密封油压力下降使之与氢侧油压的差压值保持在0.084MPa。同时,由于差压值保持在0.084MPa,此差压值进入常开差压阀执行机构,其值大于0.056MPa,故备用差压阀处于关闭状态。

当空侧密封油压下降,差压值低于0.084 MPa时,常闭差压阀(主压差阀)又趋于关闭。密封油压继续下降,低于0.056MPa时,备用差压阀又趋于开启,这时从汽轮机备用的高压油供入,使差压值维持在0.056MPa

鉴于以上原理,保证差压值维持在0.056~0.084MPa